“LA AUTOPISTA QUE NO ERA AUTOPISTA” Las posibles razones del rechazo de la IP Desconexión Centro.
Por Luis Alberto Vargas Ballén, director de la Corporación para la Investigación Socioeconómica Regional CISER. “$44 BILLONES EN PEAJES PARA UNA AUTOPISTA INCOMPLETA” Análisis de las razones técnicas, financieras y territoriales por las que el Gobierno Nacional pudo haber rechazado la propuesta de Odinsa–Macquarie para la IP Conexión Centr “EL NEGOCIO PERFECTO: COBRAR COMO 5G Y CONSTRUIR A MEDIAS” Cómo la IP Conexión Centro pretendía recaudar billones dejando intactos los principales vacíos viales del Eje Cafetero IP CONEXIÓN CENTRO: El colapso técnico y financiero de una propuesta concesionada desproporcionada frente a las necesidades reales del Eje Cafetero “30 AÑOS MÁS DE PEAJES PARA LAS MISMAS VÍAS” El informe que puede explicar por qué la propuesta Odinsa–Macquarie terminó siendo rechazada “EL EJE CAFETERO NO NECESITABA MÁS PEAJES: NECESITABA UNA VERDADERA AUTOPISTA” Hallazgos técnicos y financieros sobre la fallida propuesta IP Conexión Centro “LA CONCESIÓN DEL SIGLO… PARA E...